F1奥地利站:维斯塔潘豪取三连冠 汉密尔顿仅列第4,F1世锦赛—全球体育资讯,进球网

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时隔一周之后,2021赛季F1锦标赛继续奥地利的红牛环赛道展开,本周末举行的是赛季第9站奥地利大奖赛,经过71圈的激烈争夺,红牛车队的维斯塔潘领跑了全程的71圈,轻松夺得分站冠军,实现分站冠军的三连冠,梅赛德斯车手博塔斯获得亚军,迈凯伦车队的诺里斯获得季军,汉密尔顿在比赛后半段始终速度不佳,最终以第4名完赛。

在赛前的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘以1分03秒720的成绩夺得杆位,迈凯伦车队的诺里斯表现抢眼,以落后0.048秒的微弱劣势位列第2,红牛车手佩雷兹位列第3,梅赛德斯车队表现不佳,汉密尔顿和博塔斯仅列4、5位。排位赛取得第8名的维特尔由于在排位赛Q2阶段阻挡阿隆索,最终被罚退3位发车,将从第11位发车。

这是红牛环赛道连续两周举办F1大奖赛,为了跟上一周的比赛区分,上一站比赛命名为施蒂利亚大奖赛,本站比赛则被冠名为奥地利大奖赛,本站比赛赛会将允许车队使用更软的轮胎,也在一定程度上为比赛增添了几分变数。尽管如此,主场作战的红牛车队,依旧被视作是本站比赛冠军的最有利争夺者。

发车:奥康被“夹三明治”悬挂断裂 退赛引发安全车

发车前,红牛环赛道正值阴天,气温也相比排位赛更低,正赛似乎有降雨的可能。随着五盏红灯熄灭,奥地利大奖赛正式开跑,维斯塔潘切线挡住诺里斯,第4位发车的汉密尔顿也试图超过佩雷兹,接连在1号弯和4号弯发动了两次攻击,但并没有顺利实现位置上的超越。

就在比赛刚刚跑了半圈,赛道就出动了安全车,阿尔宾车队的奥康在比赛中被两辆阿尔法罗密欧赛车“夹三明治”,赛车的悬挂在碰撞中直接断裂,奥康的赛车停靠在赛道边,遗憾退出了比赛。

佩雷兹冲进砂石区 排名降至第10位

安全车引领到第3圈,比赛正式恢复,维斯塔潘在短暂的“压车”之后,在发车大直道开始起跑。红牛车队的佩雷兹开始向诺里斯发动攻击,在接连进行了几次攻击之后,诺里斯在4号弯一次强硬的防守,直接把佩雷兹挤进了砂石区,佩雷兹也因此掉到第10位,梅赛德斯双雄也借此机会上升到第3和第4位。

维斯塔潘逐渐带开了领先的位置,梅赛德斯的两台赛车也开始向第2位的诺里斯发动攻击,而阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳斯由于在安全车出动期间超车,被赛会处以5秒的罚时。

缠斗!汉密尔顿紧追诺里斯多圈未能超车

汉密尔顿紧紧跟在诺里斯身后,两辆赛车的差距始终维持在0.5-1秒之间,但却始终未能实现超车,汉密尔顿也在向车队表示,诺里斯的存在让他很难追击维斯塔潘的脚步。与此同时,维斯塔潘接连刷新了多个最快单圈,领先第2名诺里斯达到4.4秒。

比赛进行到第13圈,使用软胎起步的车手就已经开始进站,红牛二队的角田裕毅和加斯利双双进站。第14圈,勒克莱尔走内道超过佩雷兹,排名上升至第8位。迈凯伦车队的里卡多也多次试图向第5位的维特尔发动攻击,但在几番尝试之后依旧未能如愿。

第17圈,里卡多终于抓住一次机会,走赛道内侧超越了维特尔,抢到第5名的位置,失去位置的维特尔马上选择进站,将软胎更换为硬胎,开始长距离模式。

诺里斯被罚5秒 汉密尔顿升至第2

汉密尔顿被诺里斯挡了整整20圈依旧未能实现超越,此时,赛会公布了对诺里斯的处罚,诺里斯由于在第3圈将佩雷兹挤出赛道,诺里斯也被赛会处以5秒的罚时。尽管超过了诺里斯,汉密尔顿还是在车载语音中表示:“兰多(诺里斯)是一位如此优秀的车手。”

回到第2位的汉密尔顿,已经落后了维特尔10秒,后续的追击将相当困难。而角田裕毅由于在出维修通道时轮胎压到白线,也被赛会处以5秒的罚时。

28圈过后,维斯塔潘已经开始实现套圈,但他也在向车队表示,自己的轮胎正在变差。第30圈,使用中性胎起步的车手们开始陆续进站,诺里斯在维修通道进行了罚时,如此一来,博塔斯在进站之后就上升至第3位。汉密尔顿也在1圈过后进站,进站后更换了硬胎。

一停窗口打开 博塔斯升至第3

维斯塔潘在第32圈进站换胎,出站后依旧排在首位,领先汉密尔顿优势达到12秒。佩雷兹在迟迟未能超过勒克莱尔情况下,在第32圈选择进站,出站后排在第10位。

第35圈,勒克莱尔选择进站,出战之后被佩雷兹挡在身前,排在第10名的位置。此时,赛恩斯、莱科宁等车手依旧没有选择进站,排名分别排在第5和第6位。

祸不单行 佩雷兹阻挡勒克莱尔被处罚

比赛第38圈,威廉姆斯车队的拉塞尔强硬超过斯托尔,升到第12位。而排名6-10位的4台赛车加斯利、里卡多、佩雷兹和勒克莱尔搅在一起。勒克莱尔在试图超过佩雷兹时,发生了轮对轮的轻微碰撞,勒克莱尔一度被挤进缓冲区,这也让勒克莱尔怒不可遏,赛会在展开调查过后,也被赛会处以5秒的处罚。

博塔斯不断缩短着跟汉密尔顿的距离,两辆赛车的距离来到1.5秒左右,汉密尔顿在向车队表示,自己的赛车似乎出现了问题,速度始终难以提上去。

勒克莱尔很快追近到佩雷兹身后,在又一次试图走外道超过佩雷兹时,又被佩雷兹挤进缓冲区,赛会再次对此事件展开调查。

汉密尔顿连丢两位 佩雷兹二次被罚

第49圈,一直没有进站的赛恩斯选择一停,出站后排在第9位,出站后马上在4号弯走外道超过了角田裕毅,排名再次上升1位。而汉密尔顿则对车队表示,自己的这套轮胎可能坚持不到最后,尽管汉密尔顿的速度相当挣扎,梅赛德斯车队还是告知博塔斯,不要超过汉密尔顿。直到第4名的诺里斯追到博塔斯的身后,车队这才告知博塔斯,可以自由追击汉密尔顿。

第52圈,博塔斯超过汉密尔顿,升至第2位,诺里斯也马上追到汉密尔顿的身后,此时距离比赛结束还有18圈。由于汉密尔顿的赛车速度始终存在问题,诺里斯在跟了2圈之后,顺利过掉汉密尔顿,升至第3位。

维斯塔潘二停进站 阿隆索紧咬拉塞尔

丢掉第3位的汉密尔顿马上选择进站换胎,出站后依旧位于第4位,而赛会也公布了对佩雷兹的处罚,由于又一次阻挡勒克莱尔,佩雷兹再次被处罚5秒,总的罚时来到10秒。

此前在出维修通道时压线的角田裕毅,在二停时戏剧性地又一次违规压到白线,因此角田裕毅又一次被罚时5秒,总罚时也来到了10秒。

维斯塔潘连续刷新了多个最快单圈,领先博塔斯已经来到26秒,第60圈,拥有巨大优势的维斯塔潘选择二停,来进一步巩固自己的最快圈速上的把握。

积分区最后一席的争夺也格外激烈,第11位的阿隆索紧紧咬住身前的拉塞尔,而与此同时,第7位的勒克莱尔也在紧紧咬住身前的里卡多,为第6名的位置发起攻击。

阿隆索在追击了多圈过后,终于在第68圈抓住机会,超过了拉塞尔,升至第10位,拉塞尔也与本赛季的首个积分擦肩而过。在比赛的最后一圈,法拉利车手赛恩斯超过里卡多,升至比赛第6位。

比赛的最后一圈,莱科宁和维特尔发生碰撞,两台赛车双双冲进缓冲区比赛也出动了黄旗。与此同时,维斯塔潘率先撞线,在同一场比赛实现了收获杆位、分站冠军和最快单圈的“大满贯”,博塔斯、诺里斯、汉密尔顿分列2-4位。

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